Σε γενικές γραμμές τα λάδια στα παπιά θα πρέπει να αλλάζονται ανά 1000-4500 χιλιόμετρα. Το πόσο συχνά θα πρέπει να αλλάζονται έχει να κάνει καθαρά από την χρήση αν και γενικά τα παπιά ανεβάζουν θερμοκρασίες ποιο εύκολα από άλλα μοτέρ μεγαλύτερα, αυτό σημαίνει πως το λάδι ανάβει-σβήνει πολλές φορές με αποτέλεσμα να γίνεται όλο και λιγότερο αποτελεσματικό.
Αν το μηχανάκι το ανάβεις γενικά και το έχεις στον κόφτη μόνιμα τότε θα πρέπει να κάνεις συχνές αλλαγές ίσως και ανά 500 χιλιόμετρα, αυτό θα προστατέψει το μοτέρ σου για περισσότερο χρονικό διάστημα από το αν τα άλλαζες ανά 1000 χιλιόμετρα.
Μεγάλη προσοχή θέλει και στον τύπο λαδιού, καθώς επίσης και στην μάρκα. Κάποτε δεν μας ένοιαζε τι λάδι βάζουμε, απλά έβαζαν ένα λάδι ότι νάνε και το μηχανάκι δεν είχε θέμα. Αυτές οι εποχές όμως πάνε, τώρα εκτός από την κίνηση στους δρόμους που είναι περισσότερη που σημαίνει ποιο υψηλές θερμοκρασίες για το μοτέρ έχουμε γενικά διαφορές με την παλιά εποχή.
Βάλε ότι σου λέει ο κατασκευαστής.
Ο κατασκευαστής όσο και να μην θες να το πιστέψεις όντως ξέρει καλύτερα από σένα, αν αναφέρει κάτι συγκεκριμένο θα πρέπει να βάλεις αυτό το συγκεκριμένο όπως ακριβώς το γράφει.
Σε περίπτωση τώρα που το μοτέρ είναι κινέζικο μπορείς απλά να πάρεις ένα πολύ καλό επώνυμο λάδι και να έχεις συχνές αλλαγές ώστε να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
Σε γενικές γραμμές θα πρέπει να γνωρίζεις πως το λάδι και η αλλαγές λαδιών παίζουν ίσως το ποιο σημαντικό ρόλο στο πόσο θα σου κρατήσει ένα μοτέρ.
Τέλος ένα μεγάλο κομμάτι συζήτησης είναι τι λάδι παίρνει ένα παπί το χειμώνα και τι λάδι παίρνει ένα παπί το καλοκαίρι, εδώ ισχύει το ίδιο με πριν ότι λέει ο κατασκευαστής.
Για γράψε μας στα σχόλια, εσύ τι παπί έχεις και τι λάδι του βάζεις;
DAITONA 125 ΜΕ ΚΑΡΜΠΥΛΑΤΕΡ ΚΑΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΤΟΥ ΕΒΑΛΑ CASTROL 20/50
TCB 125 – VALVOLINE 15/50